从7月25日开始，北京市用于2008年奥运会的专用车道将正式投入使用。在此后的63天之内，这些涉及到北京二环、四环、五环以及八达岭高速、机场高速和京承高速的专用通道，将全天24小时禁止非准许车辆进入。不过，此前的经验表明，虽然车辆进入较少，但奥运专用车道在使用期间的安全保障措施还是必须加大。

　 专用车道不会“扰民”

　 北京奥运会专用车道全长264.16千米，将是历届奥运会专用车道中线路最长的。

　 它们都是从各个赛场到运动员驻地和奥运签约饭店的主要通道，意在为北京奥运会的交通运转提供方便。届时，除了奥运指定车辆之外，其他一切车辆都被禁止进入这些车道。

　 值得注意的是，所谓的奥运专用车道，仅仅是某条道路的一条车道，而非整个路段完全封闭，不会影响民众的正常出行。

　 奥运专用车道主要集中在北京市区，其中包括二环、四环和五环。近期，这些被划为奥运专用的车道将被“整容”，标识上醒目的奥运标志，其中包括地面标志和车道线，而车道内部也将印上奥运五环图案。7月25日，奥运专用通道将正式启用。

　 264.16千米，63天，如此长距离、长时间的交通限行会不会对民众的出行产生影响？北京市交通委主任刘小明表示，奥运会交通服务的目标是要在尽可能不影响市民正常生活的前提下，满足奥运会的交通需求。

　 安全举措将是关键

　 类似的奥运专用车道也曾在雅典奥运会和悉尼奥运会上出现过，这也是历届奥运会的惯例，但是雅典奥运会期间还是出现了非奥运专用车擅自闯入专用车道的现象，而且还出现了交通事故和伤亡情况。那么，北京奥运会将会怎样避免这种情况？

　 日前，平安奥运交通动员部署大会在京举行。北京市交通局在会上提出奋斗目标——奥运期间要达到事故少、秩序好、道路畅通，成为历史上交通最安全的一届奥运会。风险评估也成为了会议的重点讨论话题，会议决定，6月底前，按照“谁主管、谁负责”的原则，要层层签订奥运交通安全责任书，逐级明确责任，逐项提出要求，层层分解落实到单位、落实到人员。

　 而且，奥运期间北京将要实行的机动车辆单双号措施，也将在很大程度上削减奥运期间北京市的交通压力，同时也减小非奥运车辆或者行人擅自进入奥运车道的可能性。因此可以预见的是，奥运期间北京的交通将更加畅通。