乘客试用地铁电子售检票系统

地铁纸质票

　 6月8日11点左右，有着38年历史的地铁纸质车票结束了历史使命。从9日起，地铁首班车运营开始，电子车票的使用带来了北京智能交通新时代。

　 纸质票告别京城

　 小小的几克重的地铁车票见证的是京城的变迁。

　 1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。市民可凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为1角。这种“参观券”就是北京地铁车票的前身。“从1971年1月15日之后的16年零10个月的6286天里，北京地铁普通车票票价一直维持在1角钱。”北京地铁运营公司相关负责人介绍。

　 1987年12月，北京地铁环线建成通车后，1号线和2号线分开独立运行，地铁车票第一次涨价至2角，连续乘坐1号线和2号线两条线的票价定为3角，乘客花上3角钱就可以走遍地铁29个车站。

　 35年间，北京地铁车票一直用20克普通纸印制。2005年2月13日，35年没有变化的北京地铁车票被悄然换掉，这就是现在人们熟悉的彩印车票，车票票面还不时增加时效性的图文信息。

　 电子票新时代帷幕拉开

　 昨晚11时，北京地铁里仍紧张忙碌，热闹非凡。当最后一趟末班车运营结束后，地铁所有部门的工作人员将简易的POS机的数据倒出，关闭电源。随后，所有站内自动售检票设备的电源亮起。北京地铁由原售票系统向自动售检票系统的倒改成功。检测自助仪器、向自动售票机填充单程票卡和充足的硬币、对各车站进出站口的护栏进行隔离设置……各部门工作人员有序地进行专业操作。

　 今晨首班车运营开始，地铁全线将开始使用电子车票。市交通委有关负责人表示，此次启用自动售检票系统的地铁线路包括1号线、2号线、13号线、八通线、5号线等所有在运营线路，即将于7月上旬通车的10号线、8号线（奥运支线）、机场线也会在开通试运营之日起同步启用自动售检票系统。

　 自动售检票系统启用后，乘客进站时，只需将单程票卡或普通一卡通卡，轻触进站检票机顶部的“刷卡区”，当检票机发出提示“嘟”声后，通道处扇门就打开了，乘客可以从通道进站乘车。出站时，使用一卡通卡的乘客需刷卡出站，使用单程票卡的乘客需将单程票卡插入出站检票机的投票口，车票被回收。

　 新启用的地铁电子票。

　 自助仪器怕“打”

　 地铁运营公司有关负责人表示，经过6日晚的乘客体验，已有将近18万北京市民提前感受了地铁自动售检票系统的方便、快捷。在自助机器使用过程中，部分乘客不停拍打机器，地铁公司提示市民，最好在购票过程中多使用硬币，如果纸币有折角，需抚平再插入仪器，不要拍打机器。

　 此外，单程票本站当日有效，不要在次日使用单程票。出站时，单程票卡需要回收，乘客要迅速通过，不需要等票卡出来。

　 此外，市地铁运营公司介绍，因为很多乘客想收藏单程票卡，在出站过程中，不插入单程卡，造成了试用当天很多不完整记录。地铁公司介绍，如果乘客进站时刷卡，出站时一定要再次刷卡，如果想收藏单程票卡，地铁公司日后会出售纪念收藏卡。

　 9日，3300多名地铁工作人员及志愿者将在站内为乘客提供使用帮助和服务。