西门子集团工业系统及技术服务集团（I&S）正在向中国市场提供其基于卫星和摄像技术的电子收费系统．在2007年10月北京举行的世界智能交通大会上，西门子将展现其相关产品和服务。

　 由于客运量和货运量的大幅增加，为了确保未来运输的灵活性，国家和城市都必须在基础设施上进行投资。西门子无论在私人驾车选择线路、城市拥堵收费，还是在全国性的自由流电子收费系统领域，都是一个提供国际性的、综合的收费系统的完整解决方案的公司，该技术的核心是基于人造卫星和视频的电子收费系统。

　 基于人造卫星的电子收费系统是用于大范围的电子收费如在全国范围内。安装在车内的一种小型装置­——车载单元（ＯＢＵs），通过一个无线界面发射和接收必要的数据，然后中央计算机系统处理这些数据，从而为交通预测、数据统计和道路使用者收费提供基础。借助人造卫星信号计算的位置可以不断更新，并与数字存储的交通地图对照。如果汽车通过有效的收费站，汽车路线的记录将会初始化。记录的数据（路线，车辆信息）通过移动通讯系统（ＧＳＭ、ＧＰＲＳ或者ＵＭＴＳ）传递给管理中心，在那时计算、支付或者从账户上扣除所缴的通行费。

　 行车路线、行车总里程、行走的路段和每段路所付成本等数据也都可以确定。

　 基于人造卫星的电子收费技术可以迅速执行收费任务而不需要复杂和昂贵的路旁设施。这样的解决方案不需要缆线或路旁设施，因此它从一开始就能支持复杂的大型道路系统的通行费征收。现代人造卫星技术甚至只须利用一个更新软件，就能创造出灵活的、能快速而轻易适应网络变化或适应收费结构变化的通行收费系统。

　 借助车牌识别技术城镇和市区里现在也可以实施拥堵收费系统。

　 自动车牌识别使用的是一种视频监控技术。汽车牌照可以通过字母识别读出来。系统不仅有真彩照片，而且也拍下红外照片，从而确保车牌能在任何时任何天气条件下都能读出来。摄像机将拍下过路的车辆的照片，然后以西门子的后部平台进行处理。结果会在电脑显示屏上显示。

　 这两种方案的结合使西门子能满足城市、区域和国家交通的需求，他们可以通过系统控制和影响交通流量。西门子已为城市通行收费以及全国性收费规划作了示范，而且，在提供全集成的电子收费解决方案上，西门子正处于独一无二的地位。