日前，由中宣部和国务院国资委共同推选并经过中央领导同志批准，青岛海信集团有限公司等10家国有企业入选“2008年全国国有企业典型”。6月25日、26日，来自中央和地方75家媒体的近百位记者走进海信集团集中采访。

　 记者从海信集团获悉，2002年，国家确定了青岛市等10个城市为首批智能交通示范工程试点，海信网络科技承担了这项国家科研课题。在短短六年的时间里，智能交通在海信集团已从最初的科技攻关项目“孵化”，发展成为一项新兴产业，而海信网络科技也在历经技术、人才积累后开始发力，成为中国智能交通产业第一品牌。

　 海信技术保奥运畅通

　 据海信网络科技股份有限公司副总经理韩启永介绍，海信智能交通系统可以根据各个方向车流的多少，自动、智能化地控制红绿灯的时间，可使平均行程时间减少20-40%，排队长度减少33％。2005年12月，在北京奥运的智能交通系统采购招标中，海信以性能测试第一名的成绩超越全球最强的竞争对手，中标2008奥运北京市智能化交通管理投资建设项目，实现了民族企业有选择地在关键点上超越国外先进公司的目标。目前，海信的智能交通产品在国内城市智能信号管理系统已占据20%的份额，在快速公交智能系统（BRT）的市场占有率更是达到70%。

　 在海信智能交通系统中，通过特制的公交站牌，市民在公交站可随时了解所等车辆的运行情况和到达时间，一路上信号灯将对公交车优先放行，市民乘坐公交出行将不再担心误点。

　 5条路安装智能系统

　 记者了解到，目前青岛的杭鞍快速路、杭州路、山东路、火车站周边和燕儿岛路都采用了海信的智能交通控制系统，高峰时间的交通拥堵情况得到了大大缓解。

　 海信网络科技公司副总经理朱中博士告诉记者，智能交通控制系统就是在各路口安装线圈和控制机，线圈记录车流量，把信息传给控制机，控制机再按照一定比例调节红绿灯时间。同时，整条路的控制机联网，合理调节车流量，减少拥堵；而道路交叉地带再实现网网联合，让整个区域内的交通和谐运转。

　 “公交优先乘客方便”在公交线路路面下方装有检测器，它能够自动识别公交车。然后控制机会自动计算出公交车通过这个路口的时间，比如为10秒钟，然后系统会自动将绿灯时间延长到11秒，让这辆公交车顺利通过，从而实现“公交优先”。